TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Një sulm i ri ndaj një anijeje në pronësi të kompanisë shtetërore të naftës së Emirateve të Bashkuara Arabe, ADNOC, është regjistruar në Ngushticën e Hormuzit, duke përshkallëzuar më tej situatën e sigurisë në një nga rrugët detare më të rëndësishme për furnizimin global me energji.
ADNOC njoftoi se anija u godit mbrëmjen e së premtes, 14 gusht, ndërsa po kalonte nëpër Ngushticën e Hormuzit.
Ky është incidenti i tretë që përfshin një anije të ADNOC brenda rreth një jave dhe vjen pas dy sulmeve të regjistruara të enjten. Kompania nuk ka bërë të ditur autorin e incidentit të fundit, ndërsa për rastet e mëparshme autoritetet e Emirateve të Bashkuara Arabe kanë fajësuar Iranin.
Ajo që po shkakton shqetësimin më të madh është frekuenca e sulmeve. Bëhet fjalë për një seri incidentesh të njëpasnjëshme ndaj anijeve të lidhura me një prej eksportuesve më të mëdhenj të naftës dhe gazit në Gjirin Persik.
Sipas raportimeve të mediave ndërkombëtare, zhvillimet e fundit mund të ndikojnë në vendimet e pronarëve të anijeve, qiramarrësve dhe ekuipazheve për të hyrë në rajon.
Trafiku në Hormuz në rënie
Trafiku tregtar përmes Ngushticës së Hormuzit është zvogëluar ndjeshëm. Në kushte normale, rreth 20% e flukseve globale të naftës dhe gazit natyror të lëngshëm kalojnë përmes kësaj rruge detare.
Tensionet e vazhdueshme kanë reduktuar tranzitet, ndërsa disa anije kanë zgjedhur të presin ose të ndryshojnë kurs, duke shtuar pasigurinë mbi furnizimet globale me energji.
Pasojat për transportin detar
Për tregun e transportit detar, pasojat janë të menjëhershme. Primet e sigurimit për rrezikun e luftës mbeten në nivele veçanërisht të larta, ndërsa kostot për masat shtesë të sigurisë, vonesat dhe kërkesat për ekuipazh janë në rritje.
Në të njëjtën kohë, ngurrimi i një numri gjithnjë e më të madh anijesh për të hyrë në Gjirin Persik po kufizon tonazhin e disponueshëm dhe po ushtron presion në rritje mbi tarifat e transportit.
Incidenti i tretë brenda pak ditësh tregon se flota energjetike e Emirateve të Bashkuara Arabe është bërë një nga objektivat kryesorë në mes të tensioneve në rajon.
Çdo incident i ri e bën më të vështirë rikthimin e transportit detar në normalitet dhe rrit rrezikun e ndërprerjeve në tregjet ndërkombëtare të energjisë.
