TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Pas më shumë se shtatë dekadash, një ekip ndërkombëtar kërkimor ka zbuluar në fund të Oqeanit Atlantik rrënojat e fluturimit 526A të kompanisë Pan American World Airways (Pan Am), një prej aksidenteve më tragjike në historinë e aviacionit civil.
Avioni u lokalizua më 2 qershor në një thellësi rreth 600 metra dhe rreth tetë kilometra larg brigjeve të San Juan, në Porto Riko. Zbulimi u bë falë përdorimit të një mjeti autonom nënujor, të pajisur me sonar dhe kamera me rezolucion të lartë, të cilat skanuan zonën për disa ditë.
Sipas The New York Times, pamjet e para konfirmuan identitetin e avionit, duke treguar logon e Pan Am, pjesë të trupit të avionit, marshin e uljes dhe dritaret e kabinës. Një pjesë e mirë e strukturës është ruajtur në gjendje të habitshme, pavarësisht se ka qëndruar nën ujë për 74 vjet.
Fluturimi 526A, i njohur edhe si “Speciali i Pashkëve”, ishte nisur nga San Juani më 11 prill 1952 me destinacion New Yorkun. Vetëm nëntë minuta pas ngritjes, dy nga katër motorët e avionit Douglas DC-4 pësuan defekt. Piloti tentoi të kthehej në aeroport, por humbja e vazhdueshme e lartësisë e detyroi të kryente një ulje emergjente në Oqeanin Atlantik.
Të gjithë 69 personat në bord i mbijetuan përplasjes fillestare me ujin. Megjithatë, pak minuta më vonë trupi i avionit u ça dhe filloi të fundosej. Kaosi gjatë evakuimit, deti i trazuar dhe hezitimi i shumë pasagjerëve për të braktisur avionin rezultuan fatalë. Në total, 52 persona humbën jetën, kryesisht si pasojë e mbytjes, ndërsa 39 trupa nuk u gjetën kurrë.
Prezantuesi i emisionit “Expedition Unknown” në Discovery Channel, Josh Gates, i cili mori pjesë në projektin kërkimor, e përshkroi momentin e zbulimit si emocionues.
“Kur pamë pamjet e para, mbetëm pa fjalë. Avioni është ruajtur jashtëzakonisht mirë dhe të shihje strukturën e tij ende të dallueshme në fund të detit ishte një përjetim i pabesueshëm”, u shpreh ai.
Ekspertët theksojnë se tragjedia e vitit 1952 shënoi një pikë kthese për aviacionin civil. Pas këtij aksidenti u vendosën procedura të reja sigurie, përfshirë udhëzimet e detyrueshme për pasagjerët para çdo fluturimi, të cilat përdoren edhe sot.
Misioni për gjetjen e avionit u drejtua nga Fondacioni Air/Sea Heritage, ndërsa kërkimet u vonuan për vite për shkak të kushteve të vështira të motit dhe pandemisë së COVID-19. Një nëndetëse autonome realizoi rreth 30 misione mbi zonën e fundosjes, duke regjistruar më shumë se 350 mijë fotografi.
Ekipi kërkimor bëri të ditur se nuk do të ndërmarrë operacione për nxjerrjen e rrënojave apo kërkimin e mbetjeve njerëzore, duke e konsideruar vendin si një memorial të tragjedisë.
