TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Anijet tregtare kaluan më rrallë nëpër Ngushticën e Hormuzit gjatë fundjavës për shkak të shqetësimeve të transportuesve mbi përshkallëzimin e fundit të konfliktit midis SHBA-së dhe Iranit, raportoi Bloomberg , duke cituar të dhëna nga shërbimet e gjurmimit të transportit detar.
Sipas të dhënave, 12 anije kaluan ngushticën në të dyja drejtimet të dielën. Ky është më pak se gjysma e numrit të regjistruar të shtunën, kur ndodhi një nga sulmet ndaj anijeve cisternë. Atë ditë, anijet tregtare kaluan rrugën ujore 28 herë.
Më 24 qershor, përpara përshkallëzimit të fundit, 58 anije kaluan nëpër ngushticë, numri më i lartë që nga fundi i shkurtit, kur filloi operacioni ushtarak amerikan dhe izraelit kundër Iranit. Sipas agjencisë, pronarët e anijeve janë të ndarë në mendime mbi perspektivat afatshkurtra për transportin detar përmes ngushticës.
Disa anije që drejtoheshin për në korridorin detar hezituan të provonin tranzitin. Pronarët e anijeve të intervistuar nga agjencia thanë se i kanë pezulluar përkohësisht planet e tyre për tranzit përmes ngushticës.
Më parë, Komanda Qendrore e SHBA-së njoftoi sulme të reja ndaj disa objektivave ushtarake në Iran, sipas udhëzimeve të Presidentit Donald Trump. Deklarata e komandës vuri në dukje se sulmet ishin në përgjigje të sulmit të dyshuar të Iranit ndaj një anijeje tregtare më 25 qershor. Sipas komandës, një sulm i dytë ndodhi më 27 qershor, kur një dron kamikaz goditi tankerin me flamur të Panamasë M/T Kiku. Të nesërmen, SHBA-të dhe Irani arritën një marrëveshje për të ndërprerë reciprokisht sulmet dhe për të mbajtur konsultime në Doha më 30 qershor për të zgjidhur mosmarrëveshjet mbi Ngushticën e Hormuzit, raportoi gazetari i Axios, Barak Ravid, duke cituar burimet e tij.
